Sicherheitsstoßdämpfer SDH38 bis SDH 63, Schwingungstechnik, Stoßdämpfer, Produktbild

Sicherheitsstoßdämpfer SDH38 bis 63

Kleine Stützkräfte durch lange Hübe Hochregaldämpfer, optimierte Kennlinie Energieaufnahme 3.600 Nm/Hub bis 229.100 Nm/Hub Hub 100 mm bis 800 mm Intelligente Schutzmaßnahme: Auch die Sicherheitsstoßdämpfer der Baureihe SDH38 bis SDH63 sind für den Not-Stopp-Einsatz konzipiert. Mit diesen wartungsfreien und einbaufertigen Dämpfern sind Hübe von bis zu 1.200 mm möglich. Durch die großen Hübe entstehen geringe Stützkräfte. Katalog als PDF herunterladen >

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Regina Bas (Verkauf)  
 

Die Kennlinie bzw. Dämpfungscharakteristik wird bei allen Sicherheitsstoßdämpfern kundenspezifi sch auf die jeweilige Anwendung angepasst. Dafür werden die Drosselbohrungen für den jeweiligen Einsatzfall speziell berechnet und gefertigt.

Die maßgeschneiderten Maschinenelemente sind ein idealer, weil im Vergleich zu Industriestoßdämpfern preisgünstigerer und mit bis zu 1.000 möglichen Lastwechseln effektiver Schutz.

Wer z. B. die Endlagen von Regalbediengeräten, Förder- und Krananlagen, Schwerlastanwendungen und Prüfständen zuverlässig schützen will, wählt diese Sicherheitsstoßdämpfer.

 

Technische Daten

  • Energieaufnahme: 3.600 Nm/Hub bis 229.100 Nm/Hub
  • Auffahrgeschwindigkeit: 0,5 m/s bis 4,6 m/s. Abweichende Geschwindigkeiten auf Anfrage.
  • Stützkraft: bei max. Energieaufnahme 51 kN bis 210 kN
  • Zulässiger Temperaturbereich: 20 °C bis +60 °C. Abweichende Temperaturbereiche auf Anfrage.
  • Einbaulage: Beliebig
  • Festanschlag: Integriert
  • Material: Außenkörper: Stahl lackiert; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Aufprallkopf: Stahl
  • Dämpfungsmedium: HLP 46
  • Fülldruck: ca. 5 bar. Kolbenrückstellung durch integrierten StickstoffGasspeicher.
  • Anwendungsbereiche: Regalbediengeräte, Prüfstände, Schwerlastanwendungen, Förderanlagen, Portalanlagen
  • Hinweis: Bei Schleichganganwendungen bitte RRG kontaktieren.
  • Auf Anfrage: Sonderöle, Sonderflansche, spezieller Korrosionsschutz etc. Integrierter Sensor zur Abfrage der komplett ausgefahrenen Kolbenstange. Öffner- oder Schließerausführung, wahlweise PNP- oder NPN-schaltend.

 

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